Cin'énergie au SticK le 11 avril

Maylis Mercat et Lucia Palenzuela sont passées à vélo par l'Amérique du Sud et l'Afrique, emportant avec elles un projecteur autonome, alimenté par vélo-générateur.

Au SticK, on aime le vélo et le voyage. A la Fabrique, on aime la vidéo et l'électronique. on est donc tout particulièrement heureu·ses·x de les accueillir pour une projection qui aura lieu :

jeudi 11 avril 2019 à 20h30
La Fab / Le SticK - Parc Gruber
91 route des Romains
67200 Strasbourg Koenigshoffen

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Un aperçu en vidéo de l'équipe de ciné-voyageuses :

De nouveaux autocollants !

On vient d'installer une nouvelle signalétique depuis le portail de la route des Romains, pour nous trouver encore plus facilement. Et on vient de recevoir de tous nouveaux autocollants, vous pouvez passer en attraper un ou deux à l'occasion d'une prochaine permanence.
Qu'ils sont beaux avec ce slogan magnifique offert au SticK par notre voisin et ami Popov Kleber :)

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Rustine au Point d'eau

rustine_PO.jpgLe Point d'Eau à Ostwald nous propose le mercredi 27 février 2019 à 15h le spectacle Rustine, de la compagnie l'Awantura. Dès 11 heures, plusieurs activités très cyclistes seront proposées, avec, notamment, un atelier vélo et une expo de vieux biclous par la Vélostation Strasbourg, ainsi qu'un stand sécurité routière. Le spectacle à ne pas rater en ce début d'année !

L'orgue à rayons

L'atelier vient de s'enrichir d'un orgue à rayons ! On est très content·e·s de ce nouvel équipement qui simplifie les remplacements et les rayonnages complets.

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Cette réalisation est inspirée de l'outil proposé sur le wiklou, le wikipédia du biclou. Si vous voulez réaliser le même, on vous conseille de prendre du tuyau PVC d'évacuation de 50 mm de diamètre. 40 mm c'est trop petit, on y fait tenir à peine 36 rayons et leurs écrous, et le 45 mm (gaine télécom) est difficile à trouver en magasin de bricolage.

Soutien à House of Love - Rundu, Namibie

The House of Love est située à Rundu dans le nord de la Namibie. C'est une association locale qui a pour but d'aider la population. Elle comporte une petite école maternelle / garderie, une cantine pour les gamins des rues et un atelier de réparation de vélos.

Pourquoi ce soutien ?

Jérémy et Claire, deux adhérents du SticK, sont passés à vélo par Rundu en 2018. Jérémy avait cassé un rayon et devait obligatoirement retirer sa cassette (comme par hasard rayon cassé sur roue arrière coté cassette...). Ils sont tombés par hasard sur The House of Love et Salomé, sa responsable, leur a ouvert spécialement son atelier un dimanche matin pour les aider.

Ils lui ont promis de l'aider à leur retour.

Solidarité mécano vélo ! Le SticK s'associe à leur projet et soutient la cagnotte solidaire mise en place par Claire et Jérémy. Une caisse à prix libre est également à votre disposition aux ateliers du jeudi soir. On fera le point fin janvier et on aidera à organiser un envoi de pièces d'occasion dont a le plus besoin House of Love, ainsi que d'outillage spécialisé.

Une pompe publique à Koenigshoffen ?

Les affiches ne vous ont sans doute pas échappé, la ville de Strasbourg met à dispo un budget participatif de 1 million d'€ pour des projets dans les quartiers.

De notre côté, ce qui ne nous a pas échappé, c'est que pas mal de villes - qui ne sont même pas des capitales du vélo - sont dotées de pompes publiques : Nantes, Rennes, Lyon, Montreuil, Lausanne...

Parce qu'un vélo avec les pneus tout mous, c'est à vous dégouter de pédaler, un adhérent du SticK a proposé de doter le quartier d'une pompe, qui pourrait se trouver Allée des Comtes, face au terminus du tram dont la mise en service est prévue à l'été 2019.

Ultra pratique et même pas cher !

On croise les doigts et on vous en reparle très vite !

https://participer.strasbourg.eu/

Edit du 26 février 2019 : tous les projets équipements cyclables proposés (pompes, panneaux d'outillage...) sont déclarés non recevables au budget participatif car déjà prévus dans le plan Vélostras avec une échéance annoncée... à 2014. Bref, à suivre, et pression à maintenir pour une réalisation rapide.

Un reportage du CUEJ

Ce sympathique diaporama, réalisé en 2017 par des étudiant.e.s du CUEJ, nous avait complètement échappé. Voici cet oubli réparé :


Tests antivols FUB

Vous vous grattez la tête avec circonspection au moment d'acheter un antivol ?

Comme on vous comprend !

Heureusement, vous pouvez vous reporter aux tests de la FUB, qui dresse tous les ans un palmarès des antivols les plus costauds.
A imprimer et avoir sur soi avant de vous rendre chez votre vélociste préféré !

La généralisation du marquage des vélos

Le planplan vélo annoncé par le Premier ministre le 14 septembre dernier prévoit la généralisation progressive du marquage des vélos (voir article 18 du projet de loi d'orientation) des mobilités avec l'objectif affiché d’éradiquer le vol et le recel de vélos.

Alors, fichage, carte grise, immatriculation ?

Au Stick, on aime beaucoup le Bicycode, qui est l'un des systèmes existants sur le marché. On pousse nos adhérents à faire marquer leurs vélos, au tarif préférentiel de 2€ au lieu de 4 chez notre partenaire CADR67.

Par contre, ce qui ne nous plaît vraiment pas, c'est d'imposer ce fichage. Ci dessous l’analyse du SticK sous forme d’un Vrai / Faux.

Seuls les vélos neufs seront concernés
FAUX ! Les vélos d'occasion, dès qu'ils sont revendus par un professionnel, devront être marqués. A long terme, ce sont donc tous les vélos qui seront fichés.

Les professionnels revendant des vélos d'occasion devront les marquer et ficher les acheteurs
VRAI ! Le principe du dispositif est de pouvoir à tout moment identifier le propriétaire, qui devra décliner son identité et, selon toute vraisemblance, son adresse postale, adresse mail et son numéro de téléphone. Le cycliste devra notifier à la base tout changement de ses coordonnées, faute de quoi le dispositif perd de son intérêt. Un fichier informatique qui recensera donc à terme tous les possesseurs de vélos

Le plan vélo prévoit l’instauration d’une carte grise pour les vélos
VRAI ! Même s'il ne parte pas ce nom et s'il n'y aura pas d'obligation de le porter sur soi, ce document sera indispensable pour revendre son vélo en toute légalité. Si ce n'est l'obligation de l'avoir en permanence sur soi, c'est la définition exacte d'une carte grise ou, en termes légaux, d'un certificat d'immatriculation.

Le plan vélo prévoit l’instauration d’une taxe pour obtenir le marquage.
Pas tout à fait vrai ! Le marquage est généralement une prestation payante, aucun problème à cela. Le prix ne constitue certes pas une taxe mais il faudra bien l'acquitter.

Le plan vélo prévoit de forcer les cyclistes à enregistrer leurs vélos dans un fichier national.
VRAI ! Tous les cyclistes achetant un vélo à un professionnel, ou achetant un vélo déjà marqué à un particulier devront s'identifier comme propriétaire.

Le plan vélo prévoit une immatriculation des vélos, permettant de verbaliser le cycliste.
FAUX !Pour le moment : absolument rien dans le texte ne garantit que le marquage ne sera pas utilisé à terme pour des verbalisations du cycle à l'arrêt (stationnement, équipements obligatoires), rendues particulièrement facile par le relevage du numéro par lecture optique

Ce marquage limitera les possibilités de réemploi
VRAI ! Et ça nous inquiète beaucoup. Un vélo marqué, démuni de sa carte d'immatriculation, ne pourra plus être accepté, ni revendu, sans commettre une infraction. Si on prend le risque juridique d'accepter un tel don, le vélo sera juste bon à être démonté,

Formation mécanique octobre 2018

Salut les SticKs,

Vous avez été nombreux, et aussi nombreuses, à vouloir aider lors des permanences mais à ne pas vous sentir à l'aise en mécanique.
Comme on est un peu à la ramasse niveau pédagogie, on a demandé aux copains de Bretz'selle s'ils voulaient bien nous aider à monter une session de formation mécanique vélo.

Et ils ont dit oui !
Donc, on vous propose une série de formation mécanique complète aux dates suivantes :
- samedi 6 et 13 octobre 9-13h, suivi d'un repas participatif puis d'une mise en pratique lors de la perm BZ,
- jeudi 18 octobre 20-22h, suivi  d'un verre participatif.

Les modalités :
- Ça se passe dans les locaux de Bretz'selle, 10 rue des Bouchers,
- obligation de suivre les 3 modules qui sont indissociables,
- 4 places sont proposées,
- être à jour de son adhésion SticK,
- pas payant mais en contrepartie, s'engager à bénévoler lors des permanences Stick, les jeudis de 18 à 20 heures,
- inscription directement auprès de permanence@bretzselle.org

vélos volés à Strasbourg

Vous vous êtes fait voler votre vélo ? Pas cool :(

Deux mesures préventives auxquelles penser :

Si malgré cela votre vélo a disparu, vous pouvez essayer de l'identifier parmi la masse de vélos retrouvés par la police à Strasbourg. Ça se passe sur velos-trouves.strasbourg.eu, où les vélos sont visibles en photo.

Fête du cambouis

Les 22 et 23 septembre, le SticK a participé à la première édition de la fête du cambouis, un évènement co-organisé par la Fabrique.

On a proposé un atelier d'autoréparation et une initiation au brasage au laiton, une super technique pour assembler des vélos rigolos !

De nouveaux outils au SticK !

De nouveaux outils au Stick, ça fait toujours plaisir !

Cette semaine, on commence avec une clé à molette XXL, avec ouverture de 58 mm, pratique notamment pour les coupelles de pédalier qui excèdent souvent l'ouverture max des clés à molette habituelles.

Ensuite, un extracteur de roue libre Shimano. Tu parles d'une nouveauté ! Mais celle-ci est débouchée, ce qui permet de démonter la roue-livre avec l'axe en place. C'est tout con mais les extracteurs qu'on avait n'étaient prévus que pour les axes creux. Un manque réparé !

Enfin, une pince à maillon rapide. On en avait déjà une, de la marque VAR, mais un membre éminent du Bureau l'a envoyée ad patres. Celle-ci, de chez Décath, est munie d'ergots limitant la course. Malin !

Deux nouveaux extracteurs de roue-libre !

Deux nouveaux extracteurs de roue-libre ce mois-ci au Stick :

  • un VAR RL-40500 pour les roues libres Maillard,
  • un VAR RL-18720 adapté à pas mal de vieilles roues libres 1-3 vitesses à ergots Atom et autres. Pas tout à fait une nouveauté mais notre premier est mort de sa belle mort d'extracteur associatif après deux ans de bons et loyaux services.
A passer essayer à une permanence :)

A bientôt,

Vos bénévoles.

Manif contre le GCO et pour le climat

Bricoler des vélos, ce n'est pas seulement bricoler des vélos ! C'est aussi - et surtout - s'engager à notre petit niveau pour prouver qu'on peut se déplacer au quotidien, à petit prix, sans bruit, sans bouchons, sans stress, sans essence et sans pollution.

Alors on peut prolonger cet engagement en allant manifester demain samedi 8 septembre, pour le climat et contre le Contournement ouest de Strasbourg, un projet de nouvelle autoroute débile, qui ne promet que deux choses : être à la fois très laide et très inutile.

On nous dit dans l'oreillette que Nicolas Hulot, délivré de sa tutelle jupitérienne, sera du cortège, ainsi que les tracteurs de la Coordination rurale et le soutien de la Confédération paysanne.

Rdv 14 heures Place de la République !

Apéritif de rentrée

Salut les SticKs !

Pour marquer la rentrée, on vous propose un petit apéro participatif après la prochaine permanence, jeudi 6 septembre 2018 à 20h30, à la Fab, 91 rte des Romains.

Le Stick ramènera quelques boissons et bretzels, vous pouvez ramener un paquet de chips ou une poignée de cacahouètes si vous le souhaitez.

A tout bientôt :)

Reprise des ateliers le 16 aout !

Ah ! On finit en beauté notre permeture estivale, avec un nouveau tableau d'outils, des fiches pratiques plastifiées (éclatés, normes pneus et jantes) et aussi une super estrade pour accéder aux outils les plus hauts !

UN GRAND MERCI aux bénévoles, adhérents et adhérentes qui sont passés nous filer un coup de main et démonter du vélo à la chaîne.

Reprise des permanences hebdomadaires le jeudi 16 aout.

Venez préparer votre biclou pour la rentrée :)

Le tampon panne

Coucou ! On vient de faire fabriquer trois jolis nouveaux tampons-panne.

Mais le tampon-panne, qu'est-ce ?

C'est la possibilité pour vous, adhérent·e·s A JOUR DE COTISATION d'une de ces 3 associations d'auto-réparation (A'cro, Bretz'Selle et SticK Koenigshoffen !), d'utiliser l'atelier (bénéficier de l'espace, des outils et des pièces) d'une autre association le temps d'une permanence sans avoir besoin d'en devenir adhérent·e.

Pour pouvoir en profiter, il faut bien sûr être à jour de cotisation dans son association, respecter les règles de l'atelier que l'on visite et venir avec sa carte de membre qui se verra ornée du tampon de l'association qui vous accueille.

Que ce soit suite à un souci technique loin de votre atelier d'adoption ou par pure curiosité, n'hésitez plus à visiter une permanence du Stick, de Bretz'selle ou des A'cro !

LE TAMPON PANNE, CA DÉPANNE LES COPAINS !



Signaler un défaut d'infrastructure cyclable

Pistes cyclables mal fichues, portions non raccordées, pistes encourageant les conflits d'utilisation cycliste-piétons, absence de piste pendant les travaux... A Strasbourg, on connait bien ces petits soucis qui confinent le vélo au rôle de variable d'ajustement de la voirie.

Il est désormais possible de signaler ces problèmes au CADR67, qui se propose de les faire remonter à l'EMS.

Les informations peuvent être transmises à l’aide de la vélo-fiche par ici : https://cadr67.fr/signalerunprobleme/

Photo (pas à Strasbourg, ouf) : Tom Anderson/guardian.co.uk

Un nouvel outil au Stick : le démonte cuvette fixe

On l'a depuis nos débuts mais on n'avait jamais eu l'occasion de vous présenter cet outil aussi magique qu'indispensable !

Nos vieux axes de pédaliers sont serrés, d'un côté par une cuvette fixe, de l'autre d'une cuvette réglable, calée par un contre-écrou à ergots. Si cette dernière vient assez facilement, il n'est vas pas de même pour la cuvette fixe, qui est rarement démontée et qui n'a pour seul appui que deux plats pratiqués sur une hauteur de 2mm.

Cet outil est muni d'une mâchoire qui vient précisément coiffer la cuvette fixe, contre laquelle elle est ensuite vissée. Aucun risque de déraper, la prise est sure et on peut appuyer pour déposer la cuvette. Achtung ! il s'agit généralement d'un filetage à gauche, à dévisser dans le sens inverse de d'habitude.

le démontage de cette cuvette est plutôt rare mais nécessaire dans des cas particuliers : chemin de roulement abîmé, mise en peinture du cadre ou remplacement par un boitier de pédalier à cartouche par exemple.

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