Retour aux horaires normaux !

Ce mercredi 19 mai, après 6 mois d'un couvre-feu qui nous a imposé une ouverture l'après-midi, nous retournons à notre horaire habituel, plus accessibles aux adhérent·es... et à nos bénévoles ! Merci à elles et eux d'avoir tenu les permanences les après-midis plutôt que de voir l'asso fermée.

Les ateliers se tiendront donc à nouveau le jeudi 18-20 heures, au 91 route des Romains.

Soirée Boulot à Vélo le 28 mai

Le vendredi 28 mai, de 17h30 à 19h30, le Stick et les ateliers d'autoréparation de l'Eurométropole vous proposent une soirée exceptionnelle, spécialement pour les participants de l'opération Au Boulot à Vélo !

Comme d'hab, au menu c'est autoréparation : c'est vous qui réparez, et l'équipe du SticK vole à votre secours si vous ne savez pas (encore) faire :)

En collaboration avec la Ville et l'Eurométropole de Strasbourg et le Cadr67.

ABAV_2021.jpg, avr. 2021

Première perm des Romaines

romaines.jpg, avr. 2021

Avé Populum, Avé.
Fluctuat nec megitur, la première perm' des Romaines se tiendra le vendredi 23 avril de 16h30 à 18h30.
Id Est la première permanence du Stick, intra muros de la Fab' bien entendu, en mixité choisie sans homme cisgenre*.
Errare humanum est, alors pas la peine d'être Deus de la méca.
Venez apprendre à réparer vous-même votre beau vélo pour que, Deus Ex machina, il roule plus vite que le vent ! Vous y trouverez l'aide ad hoc et ad libitum.
Avoir besoin d'une réparation n'est pas une condition sine qua non, aider et apprendre sont a fortiori des objectifs de cette permanence !
Ipso facto, on vous attend avec impatience.
* Cisgenre est une personne dont le genre est en adéquation avec l'assignation de son sexe à la naissance.
Ça aussi ça vient du latin ;)

Bref, un atelier sans mecs ni périodicité fixe, pour permettre une meilleure appropriation par les adhérentes et bénévoles de la question mécanique, habituellement considérée comme une compétence exclusivement masculine. L'idée est de renforcer, à terme, la parité dans les équipes de gestion et d'animation de l'atelier.

Des questions ? On vous propos les lectures suivantes :
- la page du Wiklou spécifiquement dédiée aux questions de genre dans les ateliers vélo
https://wiklou.org/wiki/Les_questions_li%C3%A9es_aux_genres
- la foire aux questions élaborée par le collectif « A vélo Simone ! »
https://wiklou.org/w/images/9/9f/FAQ.pdf

Fermetures de pistes à Koenigshoffen

Hello, deux fermetures temporaires de pistes à signaler, qui impactent fortement la sécurité et le confort des cyclistes dans l'accès à Koenigshoffen :

La piste à hauteur du n°38 de la route des Romains a été condamnée pour soutenir la maison, incendiée en 2014, qui commence à s'effondrer. Les cyclistes peuvent certes emprunter la chaussée, en faisant attention. Dommage qu'une signalisation spécifique n'ait pas été prévue à l'attention des automobilistes, appelant à la prudence.

38.jpg, avr. 2021

La rue du chemin est elle aussi fermée pour permettre l'accès des engins à un chantier. Dommage à plusieurs titres : c'est un raccourci hyper pratique vers la rue des Petites Fermes, bien plus apaisée que la route des Romains, et on imagine également que cette fermeture est prévue pour durer...

rue_du_chemin.jpg, avr. 2021 rue_du_chemin_2.jpg, avr. 2021

Marquage CADR67

A partir du 1er mars, le marquage Bicycode volontaire de votre vélo par notre partenaire Cadr67 passera de 2 à 5€.
Ça reste intéressant pour retrouver son vélo s'il venait à être volé ! :)

marquage_num_ok_FUB_13.jpg, mar. 2021

Crédit photo : Bicycode

Concertation tram vers l'ouest


En ce début d'année 2021, le projet d'extension du tram vers Wolfisheim et Eckbolsheim a fait l'objet d'une concertation organisée par la ville de Strasbourg.

Le Stick, qui avait déjà mené un diagnostic des aménagements cyclables le long de l'extension inaugurée en aout 2020, a invité ses adhérent·e·s à phosphorer collectivement sur la question.

Nous avons synthétisé ces avis dans un document qui a été transmis ce jours à la Direction Mobilité et aux élus vélo et voirie de la ville et de l'Eurométropole. On vous invite à en faire la lecture par ici.

Bonne lecture !

L'équipe du SticK

La permanence des Romaines

Le Stick souhaite proposer un nouveau temps d'atelier entre femmes et personnes non hommes ci-genres (bref, de la mécanique sans mecs). Intéressée pour aider à monter ce projet ?
Premier temps de réunion et d'échange de l'atelier des Romaines, ce vendredi 18 décembre à 18h15 à la Fabrique.

Cette réunion de lancement vise à concrétiser un projet militant et féministe dont on discute depuis le début de l'aventure SticK, et dont le principe avait été arrêté à notre dernière AG.

Un établi mobile

Le Stick essaime à domicile !

On est très contents d'avoir réalisé et livré aujourd'hui cet atelier mobile « clés en main » pour le projet vélo de l'école des Romains à Koenigshoffen. Des heures d'amusement en perspective, pour les petits et les grands enfants !

etabli_mobile_stick (3).jpg, nov. 2020


Si vous voulez le même, il vous faudra une porte (sciée en deux), 2 palettes, un tube de chauffage pour la poignée, un gros étau piqué dans l'atelier de Papi et 4 roulettes robustes.

L'équipement comprend de l'outillage de base pour la réparation et l'entretien des vélos, ainsi que des consommables :

Outillage
Consommables

Clés mixtes de 6 à 19 mm
Clés à cônes de 13 à 20 mm
Pince coupante de côté
Pince coupe gaine
Démonte roue libre
Extracteur de manivelles
Dérive chaine
Clé à rayons
2 bancs de réparation
Démonte pneus x 9
Jeu de clés allen
Jeu de tournevis
Marteau
Clé à molette
Pompe VAR petite / grande valve
Petit étau et mordaches alu pour axes

25 câbles VTT
25 câbles ville
25 câbles de dérailleur
25 m de gaine dérailleur (4mm)
25 m de gaine frein (5mm)
20 patins ville (cubes à visser)
20 patins VTT (à visser orientables)
20 patins cantilever (sur tige lisse)
Pot de graisse (1 kg)
Huile de vaseline (1 litre)
3 petites burettes à remplir
Colle à rustine, rustines et colle
Toile émeri

Tige de poussée moyeu Shimano 3 vitesses

Si, comme nous, vous avez passé beaucoup de temps à remettre la main sur une tige de commande pour moyeu Shimano Nexus 3 vitesses 3CC égarée, on vous en a fait un dessin. Ça se refabrique facilement au besoin :

tige_shimano_3V.png, nov. 2020
Il s'agit de la pièce référencée chez Shimano sous le numéro 321 7300, et si vous cherchez plus d'information sur ce moyeu de la fin des 70's, début 80, ça se passe comme souvent sur l'excellent site de Sheldon Brown.

Guide du cycliste urbain

Tiens, nos amis de la FUB nous ont fait parvenir un gros carton de guides du cycliste urbain, avec plein d'infos intéressantes, en matière de sécurité, de règles de circulation, de vol, d'équipement...
Avec de belles photos prises à Strasbourg !
guide_cycliste_urbain.jpg, nov. 2020

guide_cycliste_urbain4.jpg, nov. 2020 guide_cycliste_urbain3.jpg, nov. 2020guide_cycliste_urbain2.jpg, nov. 2020

Cyclistes, comptez-vous !

boucle_comptage_magnetique.jpg, nov. 2020Souriez, vous êtes compté·e·s ! :)

Une boucle magnétique est apparue, au niveau du tram Porte des Romains, sur la piste cyclable descendant de Koenigshoffen, et on se réjouit de savoir que les flux de circulation des vélos y seront étudiés.

Nous espérons que ses données seront rapidement rendues publiques, à l'instar de la borne placée devant le conservatoire.

L'accidentologie vélo à Koenigshoffen

Vous avez été plusieurs à nous faire part d'accidents à vélo dans le quartier, en tant que témoin ou victime.

En complément du travail fait cet été par l'asso le long de l'extension du tram, nous souhaiterions établir un recensement :
- des accidents,
- des conflits d'usage,
- ou des altercations,

dont vous avez pu avoir connaissance dans le quartier sur l'année écoulée.
 
Vous pouvez nous faire part de vos expériences par mail : nous en ferons une synthèse début décembre 2020, qui pourra nourrir notre réflexion - et celle de nos élu·e·s - sur les améliorations à apporter au réseau cyclable de Koenigshoffen.
 
Merci et à très vite :)
L’équipe du SticK

Un nouvel outil au SticK

Le besoin s'en faisait régulièrement sentir : l'asso vient de s'équipe d'une paire d'outils pour le contrôle et le redressage des pattes de cadres.

Que ce soit sur un cadre neuf ou après une chute, il est utile de contrôler leur alignement, qui permet de limiter les contraintes sur les axes de roues.

controle_pattes_cadre.jpg, oct. 2020

L'illustration provient de chez Var mais les outils de l'atelier sont de chez Unior, une marque d'outillage slovène, qui propose de plus en plus de choses intéressantes pour l'entretien et la réparation de nos vélos.

Les ateliers d'autoréparation à Strasbourg

A l'occasion de l'Expo du vélo, et pour le deuxième année consécutive, nous avons édité un petit trac reprenant l'ensemble des ateliers vélos de l'agglo.

Si vous souhaitez en imprimer pour votre atelier, votre magasin ou votre boulot, vous pouvez les retrouver sur notre site en pdf, soit au format A5, soit au au format A6.

tract_inter_asso.png, oct. 2020

Le SticK à l'Expo du vélo

Dernière minute ! - Le Stick et les autres ateliers d'autoréparation Bretz'selle, la Schilyclette et les A'Cro du vélo seront présents à l'Expo du vélo, qui se tiendra au Parc des expositions de Strasbourg les samedi 10 et dimanche 11 octobre 2020 de 10 à 18 heures.

logo-expo-du-vélo.png, oct. 2020

tampon_panne.jpeg, mai 2017Nous y présenterons sur un stand inter-asso l'autoréparation de vélos, les différents ateliers de l’agglomération (dont le petit dernier, Gare Debout, et sans oublier la Vélostation Neudorf / Montagne Verte qui dispose de son propre stand à l'Expo). Nous ferons également la promotion du dispositif du Tampon Panne, qui permet aux adhérents d'un des ateliers du réseau de se rendre dans l'un des autres ateliers, une fois par an.

Un grand merci à Seren Bicycles, l'un de nos deux cadreurs artisanaux de Strasbourg, qui a généreusement proposé de mettre son espace d'exposition à notre disposition.

Le Cadr67 sera également présent sur l'évènement et complétera cette belle présence du monde associatif du vélo.

stand_inter_asso_expo_velo_2020.jpg, oct. 2020
Sur notre stand, vous pourrez vous renseigner sur l'autoréparation et la localisation des ateliers d'autoréparation vélo de l'Eurométropole. Egalement pas mas de lecture, bricolage (Einfälle Statt Abfälle, Lennard Zinn), mais aussi et surtout militante (guides des aménagements cyclables de Parie en Selle, Olivier razemon et Frédéric Héran).

A très vite :)

Une nouvelle clé à rayons

Vous en avez marre d'arrondir les têtes de rayons en dévoilant vos roues ? On a désormais l'outil de chez Unior qu'il vous faut, qui prend les écrous de rayons non pas sur un, ni sur deux, mais bien sur les 4 côtés en même temps ! L'autre avantage est que la clé engage le rayon dans la longueur et non pas sur la côté : aucun risque de la voir tomber durant le réglage !💪
A noter que cet outil ingénieux existe aussi chez Sapim et DT Swiss.
cle_a_rayons.jpg, oct. 2020

Tous en selle, le vélo fait son ciné à Strasbourg

L'équipe du festival Tous En Selle nous informe qu'elle passera à Strasbourg le 10 octobre, le weekend de l’Expo du Vélo.
Strasbourg_AFFICHE_TES_2020.jpg, oct. 2020
Au programme : 7 films dédiés au vélo sur Grand Ecran, d'une durée de 3 à 30 minutes :
- Un vélodrome de légende,
- Coursiers, héros urbains,
- Cycling the highest road in the world,
- Silent Odyssey,
- Artzamendi, l'enfer basque,
- Opération tandem,
- The impossible ride,
- The heat road.     

La projection aura lieu Samedi 10 Octobre 2020 - 20h30
Au Star St-Exupéry, 18 rue du 22 novembre 67000 Strasbourg
Ouverture des portes 30 min avant la projection.
Entrée 8-10€.

La FABuleuse : samedi 3 octobre 2020

affiche_lafab_2020.jpg, oct. 2020La FABuleuse c’est l’événement annuel de La Fabrique, qui héberge le SticK !

La Fabrique vous invite à venir découvrir l’association et ses nombreuses activités. Animations et découvertes dans tous les ateliers : initiation couture, démo laser, initiation Arduino, aide à la réparation d’informatique et électro-ménager, initiation électro-portatif, four à pain, etc. Le tout agrémenté de tartes flambées et buvette ! Le programme sera complété sous peu ici

Le samedi 3 octobre, de midi à 22h.

Entrée libre. Port du masque obligatoire.

Pour les raisons sanitaires que vous connaissez, nous limiterons si besoin le nombre de personnes par visite et par activité.

Projet de liaison douce rue de la Tour

Ce lundi 14 septembre, le SticK a participé à la première visite du site prévu pour la liaison douce (= piétonne et cycliste) entre l'avenue du cimetière et la rue de la Tour.

Cet espace, occupé par un ancien verger au nord du cimetière Saint Gall est à l'abandon depuis plus de 10 ans, ce qui a permis le développement d'une végétation et d'une faune très riche : figuiers, noyers, lierres arborescents, hérissons, renards... Récemment acquises par la mairie, ces parcelles ont vocation à constituer un nouveau couloir ouvert aux mobilités douces.

De nombreuses contributions écrites ont été déposées en ligne durant le confinement. La visite publique a, elle, suscité de nombreuses réactions hostiles à l'encontre des cyclistes, pointés du doigt comme bruyants, irrespectueux ou dangereux pour les enfants. Même la spécialiste en diagnostic végétal, présentée comme « neutre » dans la conception de l'aménagement, y est allée de son couplet anti-biclou. Les cyclistes n'ont qu'à pédaler route des Romains, sur leurs belles pistes toutes neuves !

Ce projet de liaison vise à desservir la rue de la Tour et le camping depuis l'entrée du quartier et le nouvel arrêt de tram Parc des Romains. Un trafic qui sera sans rapport avec l'autoroute à vélo, mal fichue et génératrice de conflits d'usages, qui a été bricolée route des Romains.

Ces cyclistes ont, eux aussi, le droit de circuler dans la verdure, en toute sécurité.

feu_rouge.jpg, sept. 2020Le SticK rappelle - une nouvelle fois - que l'accès à la rue de la Tour depuis la route des Romains est franchement dangereux pour les cyclistes en raison de la difficulté de tourner à gauche, la seule solution consistant à attendre la fin du flux motorisés (avec les vélos qui continuent d'affluer derrière), ou bien à s'interposer au feu rouge devant la file (de force, en l'absence de sas vélo). Des accrochages et des altercations s'y produisent quotidiennement, les voitures tournant à droite refusant la priorité à la piste cyclable, qui est trop peu visible. Nous avons d'ailleurs demandé sa matérialisation par des traits discontinus dans notre diagnostic des pistes tram.

En complément, nous avons souhaité faire un comptage des cyclistes « tourneurs » entre rue de la Tour et route des Romains, afin d'obtenir une estimation assez juste de la fréquentation prévisible de la liaison douce.

Nous avons effectué ce comptage vendredi 18 septembre 2020, de 17h à 18h, qui nous a semblé correspondre à l'heure de pointe, au carrefour route des Romains / rue de la Tour.

En voici un résultat en graphe. En une heure :
- 144 cyclistes descendent en ville, dont 20 venant de la rue de la Tour,
- 199 cyclistes viennent de la ville, dont 20 bifurquent rue de la Tour.

Les flèches sont à l'échelle de ces flux :

schema-et-comptage-carrefour-poilu.jpg, sept. 2020

Deux enseignements sont à en tirer :
- l'un, direct, qui est que la fréquentation maximale de la liaison douce représente 40 cyclistes à l'heure, soit moins d'un par minute. 10% du trafic actuel, on est loin de l'autoroute annoncée
- l'autre, très intéressante, est qu'une grande majorité des cyclistes roulant à contre-sens sur la piste unidirectionnelle côté impair de la route des Romains (tronçon Speedy - Pizza Renard) le fait pour, justement, rejoindre la rue de la Tour en évitant le feu rouge dangereux. Ces cyclistes auraient tout intérêt à être dirigés vers la liaison douce afin de ne pas déranger les cyclistes roulant dans le bon sens et les piétons.

reports.jpg, sept. 2020

Dans tous les cas, la circulation des cyclistes au sein de cette liaison douce nous semble devoir être séparée de l'espace réservé aux piétons. La piste pourra être située en lisière nord de l'espace et non revêtue, à l'exemple des pistes toutes proches de la Caponnière ou le sentier contournant le camping vers la rue Forrer :

sentier_caponniere.jpg, sept. 2020
La séparation pourra se faire avec une haie arbustive, cette strate intermédiaire entre prairie et arbre étant peu représentée dans la liaison. Il sera hors de question de munir la piste d'un dispositif anti scooters, qui pénalise inutilement les vélos cargos, tandems ou remorques enfants, comme le rappelle le Cerema. Idem à notre sens pour le secteur piétonnier, auquel poussettes et fauteuil roulants doivent pouvoir accéder.

double_sens.png, sept. 2020Enfin, l'ouverture de cette liaison profiterait d'une mise à double sens de la piste située entre le centre de contrôle technique et l'ancienne imprimerie Koerkel. L'accès depuis le centre-ville en serait facilité.
Pour mémoire, l'usage pour les cyclistes venant du centre - et déjà antérieurement au tram ! - consiste à emprunter ce tronçon à contre-sens pour traverser au niveau du garage Peugeot. Cette modification de l'aménagement est une demande récurrente du Stick, reprise notamment dans notre diagnostic des pistes le long de l'extension du tram.
Côté ouest, c'est l'accès piéton rue de la Tour qui devra être revu, les trottoirs y étant ridiculement étroits.

Une vélorution à Koenigshoffen !

*** Attention, changement de date ! ***

Le collectif Vélorution Strasbourg appelle les cyclistes à une vélorution de rentrée placée sous le signe du budget, et surtout de la qualité des aménagements.

Elle part de Koenigshoffen et ça nous réjouit de la voir passer ailleurs qu'au centre-ville. Il y a tant à faire dans les quartiers et communes périphériques !

bandeau_évènement, sept. 2020
Le rendez-vous est donné mercredi 23 septembre 2020 à 18h au square Appert (Ecole des Romains, terminus de la nouvelle ligne de tram), pour un départ à 18h30, direction les ponts couverts, les quais sud de la Grande-ïle et une arrivée place Kléber.

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